Mallorcan treeniviikko 2013

Heti alkuun linkki edellisen blogipäivityksen vuoripäivän tietoihin täältä. Korkeuskäyrä oli normaalilenkkeihini verrattuna poikkeuksellinen, tulihan saman päivän aikana oltua sekä merenpinnan tasolla että lähes 900 metrin korkeudessa. Harvemmin tämä on mahdollista, ainakaan kotimaassa. Hieno lenkki!

Viimeinen, kuudes ajopäivä oli toipumista edellisestä. Pääasiassa siis tasamaata ja Mallorcan maaseutuun tutustumista pyöräillen. Velodromillakin tuli käväistyä muutaman kierroksen verran Ses Salinesissa. Tosin loppulenkillä piti poiketa vielä Curalla, jottei ihan liian tasaiseksi mennyt. Täällä päätöspäivän lenkkitiedot.

Kuvia viimeiseltä lenkkipäivältä:

Sant Jordi, saaren etelärannalla.

Velodromilla Ses Salinesissa.

Felanitxin keskusaukio.

Kokonaisuutena viikko oli varsin onnistunut. Pyöräilykautta oli tarkoitus aloitella ja maantiekilometrejä kertyikin mukavat 848 km sekä nousua 11,3 km. Aikaa pyörälenkkeihin kului kuutena lenkkipäivänä yhteensä noin 46 tuntia. Koska kahvitauot kuuluvat pyörälenkeillä asiaan, jäi aktiiviseksi ajaksi hieman yli 35 tuntia. Keho otti hyvin treeniä vastaan, sillä harjoittelu tapahtui sykkein tarkasteltuna keskimäärin aerobisen kynnyksen paikkeilla. Välillä hieman kovempaa, mutta riittävästi myös alemmalla tasolla. Oikeastaan kovempaa tehoa joutui tuottamaan ainoastaan Sa Calobran nousussa. Siitäkin palautui hyvin, koska saman päivän aikana jaksoi vielä nousta mäkeä perustehoilla vertikaalisti lähes parin kilometrin verran ilman ongelmia.

Nyt kun maantiepyörällä ajaminen on tullut tutuksi, on edessä siirtyminen tuttuun ja turvalliseen maastopyöräilyyn. Viime vuosien perusteella arvelisin, että yli puolet maantiekilometreistä tälle kesälle on jo takana.

Mallorcan 5. ajopäivä

Ajamista vuoristossa. Pitkään ajamista vuoristossa. Aamulla lähdettiin hieman normaalia aiemmin liikkeelle, jotta ehdittäisiin päivälliselle takaisin. Ehdittiinhän sitä iltaseitsemäksi. Matkalla aikaa siis kului noin kymmenen tuntia. Ajoa toki vähemmän, pitäähän sitä pyöräilyn ohella myös pysähtyä syömään ja kahvitauoille.

Montuirista lähdimme Incan ja Selvan kautta kohti Caimarin nousua. Ajoryhmässä tämä mäki tunnetaan nimellä huoltoasemanmäki, joka sananmukaisesti päättyi huoltoasemalle. Ja kahvitauolle. Luonnollisesti. Ensimmäinen päivän mäistä, Col de sa Batalla, nousi 576 metriin.

Huoltoasemalla, Caimarin mäki takana.

Calobraan vie retkeläisten tie.

Matka jatkui Solleriin vievää tietä, poiketen kuitenkin Sa Calobralle. Paikka, jota ainakin itse olen viime vuoden jälkeen odottanut pääseväni kiipeämään. Kymmenen kilometriä pitkän laskun aikana ehti muutaman kerran miettiä, että tämä pitäisi vielä kiivetä ylöskin. Ja niinhän sitä sitten kiivettiin. Reitti oli tosin viime vuodesta hieman lyhentynyt, ainakin nousuajasta päätellen. Helpolta se nousu ei kuitenkaan tuntunut.

Merenrannalla. Taustalla ravintolan takana riittää mäkeä ylöspäin.

Yhtä mäkeä myöhemmin otettu kuva. (Kuva: Kare Eskola)

Yksi ehkä upeimmista reiteistä Mallorcalla on siirtyminen tekojärvien ohi vuoristotietä kohti Solleria. Arviolta 15 kilometrin laskussa alamäkeen ehtii nauttia vauhdista riittävästi. Kun sen sai tänä vuonna tehdä auringon paistaessa, niin ei voi valittaa.

Pakollinen kuva huikeissa maisemissa. Tästä eteenpäin olikin toistakymmentä kilometriä pelkkää laskua. (Kuva: Kare Eskola)

Sollerissa pidettiin tauko. Viime vuonna matka jatkui Deian suuntaan, mutta tänä vuonna lähdimme pikku Sollerina kutsutun Coll de Sollerin huippua (497m) tavoittelemaan. Tästä matka jatkui Bunyolaan.

Seuraava huippu, Coll de Soller.

Bunyolassa näytti siltä, ettei 3k:n nousumetritavoite täyttyisi. Ehdotin porukalle, että lähdettäisiin vielä kiertämään Orientin kautta kohti Montuiria. Mukava asia oli, että muut suostuivat tähän pyyntöön. Niinpä lähdimme tavoittelemaan vielä yhtä nousua, Col de Honoa (550 m). Tästä noususta jäi viime vuodelta hyvät muistot, olihan kyseessä ensimmäinen vuoristopäivä omalla pyöräilijänurallani. Ja hyvä fiilis oli nousta samaa mäkeä myös tänään. Mäen päällä nousua oli kerättynä 2970 m, joten kolmen tonnin raja menisi rikki helposti. Eri pyöräilijät asettavat itselleen tavoitteita nousumetreistä. Jostain syystä itselleni jäi viime vuodesta mieleen tämä 3000 m:n raja todellisesta vuorimäkipäivästä. Tänään niitä metrejä kertyi karvan alle 3200 ja matkaa yhteensä lähes 160 km. Täysi työpäivä.

Viimeisen nousun speksit.

Col de Honor. (Kuva: Kare Eskola)

Mallorcan 4. ajopäivä

Kuten aiemminkin, myös tänään lenkille lähdettiin klo 9.30 paikallista aikaa. Suuntana oli tällä kertaa saaren koilliskärjessä sijaitseva Formentorin majakka. Paikka, joka itseltäni jäi ensimmäisellä Mallorcan vierailulla viime vuonna käymättä. Neljän hengen porukkana lähdettiin Salosen Esan johdolla liikkeelle.

Matka eteni sutjakkaasti sään ollessa tyyni ja pilvipoutainen. Alun tasamaameno maistui hyvälle eilisen kevyemmän päivän jälkeen. Ensimmäistä kahvitaukoa ennen Formentorin mäkisempää reittiä pideltiin Port de Pollensassa. Siitä alla muutama kuva.

Taukopaikan rantabulevardi.

Kahvitauolla, kuten niin usein tämän viikon lenkeillä. Kuvassa Matti (vas.), Esa ja Kare.

Ajajapotretti Port de Pollensasta. Taustalta voi arvella, missä horisontti muuttuu taivaaksi. (Kuva: Kare Eskola)

Tauon jälkeen matka jatkui ylä- ja alamäkipainotteisesti. Pyöräilijöitä tällä etapilla riitti ruuhkaksi asti, kuten myös autoilijoita. Näyttäisi Formentorin majakka olevan suosittu turistikohde.

Matka puolivälissä, eli Formentori saavutettu. Kuvassa Minä (vas.), Kare ja Matti sekä linssin toisella puolella Esa.

Formentorin majakka läheltä...

...ja kauempaa kuvattuna.

Tuttu näky kuluneilta päiviltä; Vuorenrinteitä mukailevat serpentiinitiet.

Takaisin palatessa poikettiin jälleen samaisessa Port de Pollensassa pitämään ruokataukoa. Matka jatkui tämän jälkeen paikoin hieman eri reittiä takaisin. Loppumatka oli pääasiassa tasaista puskemista, muutamalla nousulla maustettuna. Päivän koosteena matkaa 141 km ja nousua 1536 m, jos on Garminiin uskominen. Näistä spekseistä lisää voit katsoa täältä.

Huomenna on tämän pyöräilyviikon toiseksi viimeinen päivä ja tarkoituksena olisi tehdä vuoristopainotteinen harjoitus, käyden Sa Calobran sekä Sollerin suunnalla. Ylämäkihauskaa on siis luvassa tuplasti tähän päivään verrattuna, ainakin nousumetrien osalta.

Mallorcan 3. ajopäivä

Tänään matka suuntautui paikallisille fillarimessuille. Ei suinkaan Arenaliin, vaan Alcudian suuntaan, Playa de Muroon. Olisi ensin mainitussa paikassa saattanut olla ainakin messujen osalta hiljaista, mikäli ei ennen matkaan lähtöä olisi kuullut oikeasta sijainnista.

Venge ja Tarmac Spessun standilta.

Messuvilinässä

Matka messualueelle oli varsin rauhallista porukassa ajoa. Rannikolta päätettiin Karen kanssa jatkaa hieman ripeämpää vauhtia eteenpäin. Messujen ja kahvin jälkeen matka jatkui sadealueita vältellen. Päädyttiin ajamaan tietä numero 3330 Petran suuntaan. Tämä tie on mainitsemisen arvoinen, sillä se tarjosi sopivasti kumpuilevaa tietä, jossa oli hyvä pitää sopivaa matkavauhtia yllä. Autoliikennettä ei tälle tielle ainakaan sunnuntaina osunut kovin paljon.

Petran lähellä sijaitsi 317 metriin kohoava Puig de Bon Any, joka kylän suunnalta katsottuna vaikutti varsin houkuttelevalta. Saatiin tälle suhteellisen tasaiselle reitille siis myös yksi mäki kiivettäväksi. Näkymät huipulta olivat jälleen sen arvoiset, että kiivetä kannatti.

Näkymä Puig de Bon Anylta.

Ermita de Bon any

Loppumatkalla poikettiin vielä Sineussa ja jatkettiin matkaa Lloretin kautta takaisin Montuiriin. Matkaa tälle päivälle kertyi 102 km nousujen jäädessä maltilliseen 840 metriin. Kuormitukseltaan päivä jäi siis noin puoleen, jos sitä vertaa edellisiin ajopäiviin.

Linkki kolmannen ajopäivän reittiin täällä.

Mallorcan 2. ajopäivä

Tänään oli suunta Montuirista Andratxiin ja edelleen aivan saaren länsirannikolle Sant Elmiin. Tämä osa saaresta jäi viime vuonna kokematta. Tänään päästiin Esan johtamalla kuuden hengen joukolla kokemaan upeita nousuja ja laskuja, osin siis myös uusissa maisemissa.

Kokonaisuutena toiselle päivälle ajoa kertyi reilun seitsemän tunnin aikana noin 170 km ja nousua 2360 m. Noin –sana sen vuoksi, että yhden tauon jälkeen ajelin palan matkaa, ennen kuin muistin, että laitoin mittarin pauselle tauolla. Vallemossan laskussa tuli mittariin maksiminopeudeksi 71.8 km/h. Kiitos peesistä edellä ajaneelle vuokra-Pololle! Mummut takapenkillä hieman ihmettelivät takana tulevia pyöräilijöitä. Eivät kuitenkaan alkaneet kaivamaan kameroita esiin, kuten edellisessä mäessä tila-auton takapenkillä tehtiin.

Linkki Garminin tallentamaan reittiin täällä.

Päivä toimi erinomaisena valmistavana treeninä myöhemmin ensi viikolla tulevaa vuoristopäivää ajatellen. Tuolloin olisi tarkoitus rikkoa 3km:n vertikaalinen matka, ja ehkä käydä myös kellon kanssa Sa Calobran nousua testailemassa, kun nyt kerran tänne saakka on tultu..

Huomenna sitten tutustumaan paikallisiin fillarimessuihin s’Arenaliin. Ehkäpä myös jonkin verran ajoa.

Päivän kuvat:

Pientä säätötaukoa Kälviän (Calviá) suunnalla.

Sant Elm Mallorcan läntisellä rannikolla. Kuski ja kuvan pyörä eivät tehneet viikolla yhteistä taivalta.

Laskua Valldemossaan. Kuvassa Esa (oik.) ja Kare...

... sekä Matti (oik.), Timo ja Jussi.

Kahvitauolla Valldemossassa. Samassa paikassa oli myös Kuopiolaisia (!).

 

Treenipyöräilyä Mallorcalla - 1. ajopäivä

Niin se vain on kesä koittanut, ainakin Välimerellä. Viimevuotiseen tapaan sain mahdollisuuden lähteä ajamaan maantietä Mallorcan lämpöön, ja mikäs täällä on ollessa.

Aiemmin viikolla kävin kyllä testaamassa pitkästä aikaa maantieajoa, mutta vasta tänään pääsin ensimmäistä kertaa ajamaan maantielenkkiä pidemmän kaavan kautta. Ensimmäinen lenkki suuntautui saaren keskiosissa sijaitsevien kylien läpiajoon ja tulihan noita maisemia Curaltakin käytyä katsomassa. Näistä tietoa löytyy tarkemmin alla olevasta linkistä.

1. ajopäivän reitti

Sanottakoon kuitenkin, että ensimmäinen ajopäivä oli pääosin rauhallista jalkojen totuttelua tulevaan viikkoon. Välillä toki piti joitain kirejä ja nousuja testata hieman isommalla yrityksellä. Kokonaismittaa lenkille tuli vaakasuunnassa 144 km ja pystysuunnassa 1360m.

Huomenna jatketaan harjoituksia. Todennäköisesti Esan johdolla suunnataan Formentoriin jotain reittiä x.

Ensimmäisen ajopäivän kuvia

Montuirin kylä hotellilta kuvattuna.

Hotelli Son Manera sisäänkäyntiportilta.

Vuokrapyörien vastaanottoa. Osa oli ottanut oman pyörän matkaan, mutta itse vuokrasin tälläkin kertaa.

Tässä tulevan viikon sotaratsu, Merida. Alurunko ja Ultegran osat toimivat ensimmäisen ajopäivän perusteella moitteetta.

Kahvitauolla Murossa. Tulevan reitin speksejä viilataan.

Maisemakuva Curalta. Mukana kuvassa myös itse kuvaaja..

Treenikausi 2013 pyöräillen alkanut

Hiihtoaiheisille blogikirjoituksille laitetaan tässä kohtaa stoppi, sillä eilen tuli tehtyä ensimmäinen lenkki pyörällä. En silti malta olla fiilistelemättä kulunutta talvea, tulihan latuja kulutettua 1702 kilometrin verran, pääosin harjoitellen, mutta myös muutamiin kuntotapahtumiin osallistuen. Nähtäväksi jää, kuinka hiihdon harjoitustunnit saa jalostettua kampien kautta takarenkaaseen.

Eilen avasin tämän kevään pyöräilykauden ajelemalla maastopyörällä hiekkateitä Länsi-Pirkanmaan maisemissa. Kävimme Lauran kanssa Ellivuoressa ihmettelemässä talven jatkumista. Olihan em. rinne pullollaan laskettelijoita. Taisivat hieman ihmetellä kahta pyörällä rinneravintolaan saapunutta polkijaa. Succistelijat toppahousujen seassa erottuivat joukosta melko selvästi.

Reitti itsessään oli jo melko sula, mutta varjoisilla metsätaipaleilla vastaan tuli melko petollisia jääkohtia. Toisaalta pienemmillä hiekkateillä rengas suoraan sanoen imi hiekkaan. Siinä sai reisiin sopivaa poltetta pienen pyöräilytauon jälkeen, hyvä niin. Reittiin voit halutessasi tutustua tarkemmin täältä.

Anthem X Advanced. Tällaisella pyörällä olisi tarkoitus tulevana kesänä metsissä ja tunturiaavoilla rymistellä.

Maastopyöräkauden alkaessa ajattelin palata aiempiin reitteihin, joita olen aiemmin treenimaastoinani käyttänyt. GarminConnectiin viime kesänä tallentamiani maastoreittejä Tampereen ympäristöstä on siis tarkoitus muutaman viikon kuluttua julkaista tässä blogissa. Seuraava blogi kuitenkin käsittelee vajaan parin viikon päässä odottelevaa Mallorcan treeniviikkoa.