maanantai 2. heinäkuuta 2018

TahkoMtb 2018/240 km

Tapahtuma järjestettiin 20. kerran. Itselleni tämä oli kymmenes.

Kierroksia olen Tahkon ympäri kulkenut kisailumielessä 29. Keskimäärin siis 2,9 kierrosta per tapahtuma. Tänä vuonna matkana oli 240 km, mikä tarkoittaa neljää kierrosta Nilsiäläisissä maisemissa.

Lähtö tapahtui perjantain kääntyessä lauantaihin. Puolilta öin siis. Perjantain olin lähinnä yrittänyt lepäillä ja ottaa rennosti, mutta niin vain taas illan tullen alkoi sellainen hyperaktiivinen olo. Ei oikein meinannut malttaa odottaa starttia.

klo 00.00 pitkän matkan kuskeilla oli sitten matkaanlähdön aika. Oli tainnut jokunen muukin odotella jo kovasti starttia, sen verran kovalla höökillä osa porukasta lähti ajamaan ensimmäisiä kilometrejä. Täytyy todeta, että itsekin hieman keulin ylimääräisiä alkumatkasta ja puisen hiihtosillan ylityksessä meinasi lähteä pyörä alta. Varsinaiset kaatumiset omalta kohdaltani tulivat tosin vasta ennen Kalkkiruukin huoltopistettä olevan alamäen alkumudissa ja toisen kerran sitten samaisen huollon jälkeisissä mutalaskuissa. Kummassakaan tapauksessa ei ollut kyse pahasta kaatumisesta. Pito vain loppui renkaista ja jouduin siirtymään kuskin paikalta hetkellisesti matkustajaksi.

Lähdön aikaan ja tulevana yönä oli pilvisyydestä johtuen varsin pimeää. Valoilla täytyi matkaan lähteä. Kuva: Tarja Kivirinta
Alkumatkan olin taittanut matkaa yhdessä Mäkelän veljesten Jaakon ja Villen sekä Jani Poussun kanssa. Kinahmin jälkimmäisen nousun jälkeen jouduin pudottautumaan kyydistä. Ekan kaatumisen jälkeen lähti rohkeus ajaa märkiä muta- ja juuriosuuksia. Toinen kaatuminen ei ajovauhtia ainakaan aiemmasta nostanut. Niinpä tyydyin ajelemaan omaa vauhtia.

60 ensimmäistä kilometriä olivat menneet aiempia vuosia huomattavasti hitaammin, reilun kolmen ja puolen tunnin aikaan. Pesin pyörän ja tankkasin energiaa huolella ennen toiselle kierrokselle lähtöä.

Toinen kierros meni samaan tapaan tasaisella, joskaan ei millään huikealla kisavauhdilla. Joka tapauksessa pääasia oli, että matka eteni. Kroppakaan ei valitellut, joskaan ei nyt mitään huippulyöntiäkään ollut jaloissa. Muutaman pitkän matkan ajajan (Jari Tarpio, Kalle Ratilainen ja Ville Perälä, jos oikein muistan) kanssa ajoin alkusiirtymiä. Hiljakseen kuitenkin huomasin tekeväni matkaa itsekseni ja puolen välin kohdalla olin aamulla puoli kahdeksan aikaan.

Laura ja Ari olivat vastassa vaihtopaikalla ja itselle tuli siitä erittäin mukavat fiilikset. Jani oli tähän saakka tehnyt matkaa Mäkelän veljesten kanssa, mutta alkanut kärsiä voimansiirron ongelmista. Sramin teltalla olivat laittaneet pyörää lyöntiin. Ja ehdottelin, josko Jani olisi lähtenyt ajelemaan samaa matkaa kolmannelle kierrokselle. Pitkäksi aikaa en kuitenkaan halunnut jäädä odottelemaan pyöräremontin valmistumista, mutta lähdin hiljakseen ajelemaan ja odottelin, että Jani saisi minut kiinni. Näin kävikin jo kierroksen alkupuolella ja jatkoimme tästä seuraavat sata kilometriä samaa matkaa.

Vauhti oli jo tässä vaiheessa hiipunut sellaiseksi, että tiesin sijoituksien olevan melko lailla lukittuja niin eteen kuin taaksekin: kärjessä etenisi omilla vauhdeillaan Matti Tahkola (tämän vuoden 24 h maastopyöräajon Euroopan mestari!) ja seuraavilla sijoilla Pekka Vesanen sekä Jaakko ja Ville. Aki Färm oli joutunut jo aiemmin jättämään leikin kesken. Totesin Janille veikkauksen, että kelistä johtuen 20 kuskia tulee jättämään 240 km leikin kesken. Hieman meni pieleen, sillä lopullinen keskeyttäneiden lukumäärä oli 26. Maaliin päässeitä kuskeja oli 24, joista jokaista voi tässä kohdassa kutsua kovaksi luuksi. Yön kierrokset olivat olosuhteiltaan huomattavasti karummat kuin viimeiset 120 km. Tuuli kuivatti vauhdilla lammikot ja kurakot muutamaa paikkaa lukuunottamatta perjantain rankkasateiden jäljiltä.


Yllä olevista kuvista saa hieman käsitystä perjantain rankkasateiden tuomasta kosteudesta, joka ei lauantain aikana ihan kokonaan ehtinyt kuivua. Kuvat: Jussi Heikkilä


Kolmas kierros meni mukavasti ja leppoisasti ja viimevuotiseen tapaan kierroksen lopulla Sasu Halme tuli vauhdilla ohi Granden loppuvaiheilla. Hän oli 60 km sarjan selkeä voittaja. Tahkolahden kohdilla tulivat vielä 60 km kisan kakkonen Jukka Vastaranta ja 120 km.n kärkikuski Henri Ojala vauhdilla ohi.

Kolmannella ja neljännellä kierroksella ajoimme Janin kanssa yhdessä. Tässä lasketellaan Tahkon loppulaskua. Kuva yllä: Jussi Heikkilä. Kuva alla: Tarja Kivirinta
 

 Kolmas kierros oli ajettu kellon näyttäessä aikaa 11.36. Sarjan kärki oli tullut samaan kohtaan 2 h 12 min aiemmin ja Mäkelät olivat 42 minuuttia edellä.

Neljännen kierroksen alkaessa aloin hieman miettiä omaa, varsin rauhallista vauhtia sijoituksen kannalta. Jokohan sieltä seuraavat alkaisivat tulla takaa rinnalle? Toisaalta matkaa oli kivempi tehdä kaverin kanssa ja sovimme Janin kanssa yhteisajosta ainakin Kalkkiruukin ja Tuulivaaran väliselle siirtymälle saakka. Muutamat  120 km kisan kuskit ohittivat meitä ja tsemppauksia toivoteltiin puolin ja toisin. Kiva fiilis oli ajaa, jos vertaa yön ja aamun kierroksiin!

Tuulivaaran nousuun lähdin ajelemaan hieman vauhdikkaammin ja kuten edellisillä kerroilla, myös nyt ajofiilis nousi sitä myöten, kun loppu alkoi häämöttää. Toki pakko oli pysähtyä juhlistamaan tämänvuotista Tahkon ajoa ja sitämyöten vuorineuvoksen arvonimeä vohvelipalalle Rahasmäen huoltoon. Sen jälkeen lasku Rahasmäen tekninen lasku Granden alkuun ja edelleen nousua loppulaskun serpentiineille.

Maalin saavutin ajassa 15 h 51 min. Sijoitus oli lopulta neljäs, kuten viime vuonna kolmen kierroksen kisassakin. Aika tosin oli vajaat pari tuntia edellisiä 240km ajojani hitaampi, mutta maaliinpääsy oli joka tapauksessa jälleen upea kokemus!

Kiitokset jälleen Tahko Mtb.n järjestäjille ja kanssa-ajajille. Erityiskiitos huoltopisteiden ystävälliselle henkilöstölle joka huoltopaikalla!


Täällä löytyvät tulokset, joista voi kisan kulkua spekuloida.

tiistai 19. kesäkuuta 2018

Vuoden 2019 Pinehill-Extreme!

Niihamasta lähdetään ensi toukokuussa pitkälle lenkille!

Vuoden 2019 Pinehill-Extremen valmistelut ovat jo käynnissä. Lähtöpaikaksi ja tukikohdaksi tulevalle tapahtumalle saatiin sijainniltaan ja miljööltään oivallinen Niihaman maja!

MIKÄ?
Pinehill-Extreme on opastettu maastopyöräajo, jossa ajetaan noin vuorokausi maastossa. Reitille osuu hiekkateitä, polkuja sekä hieman asfalttiakin. Yleisesti reitin teknisyys on kokeneelle maastopyöräilijälle melko helppo, mutta jonkin verran haasteita on kivikoista ja juurakoista haettu etenkin perjantai-illalle. Tällöin ajetaan Itäisen Tampereen teknisesti haastavampaa maastoa, ennen siirtymistä länsipuolen tasaisemmille neulaspoluille.

Ajoryhmät (Extreme):

- 300 km / 22-24 h tavoiteaika
- 300 km / 24-27 h
- Muut matkaryhmät tavoiteaikoineen tarkentuvat myöhemmin.


Ajankohta:

- 17.-18.5.2019 (pe - la). Äitienpäivän jälkeinen viikonloppu!
- Lähtö perjantai-iltana klo 18.00, paluu lauantaina ryhmästä riippuen klo 16.00-20.00

Tapahtumakeskus:

- Niihaman maja  (kotisivut), (facebookissa)

- Puitteet niin ajamiselle maastossa kuin tapahtumakeskuksen osalta ovat hienot: Maastopyöräkelpoista baanaa pääsee ajamaan heti. Tapahtumakeskuksella palvelee kanttiini ja ajon jälkeen lauantai-iltana ruokailun jälkeen Pinehill-Extremen käyttöön varattu sauna odottaa pitkän matkan taivaltaneita kuskeja!

Ilmoittautuminen

Ilmoittautumisen hintaportaat/ Extreme 300 km -ryhmä

- 31.7.2018 mennessä: 38,50 €
- 1.8. - 31.12.2018: 49,50 €
- 1.1. - 30.4.2019: 66 €
- 1.5.-16.5.2019: 77 €

Ilmoittautumismaksu sisältää:

- Ohjattu ja opastettu maastopyöräajo uudistetulla reitillä Parhaita Pirkanmaalaisia Polkuja!
- Huoltoauton tuen
--> energiatäydennystä (leipää, pientä suolaista ja makeaa sekä lämmintä ja/tai kylmää juotavaa huoltopaikasta riippuen)
--> pyöräteknisten ongelmien hoitaminen.
--> Tarvittaessa huoltoauto kuljettaa keskeyttäneen ajajan pyörineen takaisin lähtöpaikalle.

- Ruokailu ajon päätteeksi Niihaman majalla.
- Sauna Niihaman majalla uintimahdollisuuksineen.

Ilmoittautumiseen EI SISÄLLY:
- Vakuutus: Jokainen osallistuja vastaa omasta vakuutusturvastaan niin henkilö-, kuin kalustovaurioiden varalle.
- Aamupalamahdollisuus Hotelli Jämin buffetaamiaisella ja lounasbuffet joko Jämillä tai Hämeenkyrössä.

Linkki ilmoittautumiseen: ILMOITTAUTUMISEEN

maanantai 11. kesäkuuta 2018

Puoli vuotta harjoituksia tehtynä Norjan kisaa varten.

Tämän kesän tähtäin on jälleen vahvasti vuonomaan pohjoisissa osissa. Paikkana Alta, Finnmark ja Norja. Kyseessä henkilökohtaisen kisavälivuoden jälkeen jälleen Offroad Finnmark. Matkana 700 kilometriä. Alla olevasta kuvasta näet kartan ja reitin, joka tämän vuoden osallistujilla on edessä.

Olen hyväksi havainnut riittävän harjoittelun sekä valmistautumisen tapahtumaan. Niinpä harjoittelu on tapahtunut melko vahvasti tämän tapahtuman ehdoilla.
Tulevan Offroad Finnmarkin 700 km.n reitti sekä huoltopisteet välimatkoittain. Kuva: offroadfinnmark.no

Mitä kuluneet päivät, viikot ja kuukaudet ovat sisältäneet? Lähden purkamaan tätä vyyhtiä talven hiihdoista kohti treineriharjoituksia ja alkukesän ajoja.

Talvikausi meni harjoittelun osalta varsin hiihtopainotteisesti, joskin tammi-helmikuun aikana sairastin pitkänsitkeän flunssan ja useampi viikko meni harjoituksellisesti ajatellen harakoille. Joka tapauksessa noin 1500 kilometriä suksilla. Mukaan tuohon lukemaan mahtuvat kolme kuntohiihtotapahtumaa: Kauha-hiihto (60 km/perinteinen), Pirkan reppuhiihto (90 km/ vapaa), Vuokattihiihdon kainuulainen sprintti (50 km/perinteinen + 50 km/ vapaa). Pohjia tämän kesän pyöräilyjä varten sai ladulta siis varsin mukavasti.

Ei pyörittely talveksi kokonaan jäänyt pois ohjelmasta: Marraskuusta huhtikuulle mukana harjoitusohjelmassa oli viikoittaista autotalliharjoittelua treinerillä. Valtaosa omasta maantiepyöräajosta tuleekin paikallaan pyöritellen.

Huhtikuulla ulkopyöräilykausi alkoi toden teolla Pinehill-Extremen reittien tarkastuksella sekä uusien osuuksien kartoituksella. Ajot olivat lähes poikkeuksetta harjoittelua pk 1 ja 2 -alueilla, välillä käväisten aerobisen kynnyksen yläpuolisella alueella. Keho on totutettu vuosien saatossa siihen, että kierroksia ei koneesta irtoa parhaalla tahdollakaan, mutta toisaalta tasainen diisseli pyörii tarvittaessa vuorokaudesta toiseen. Toukokuussa huhtikuun teemaa jatkettiin. Lisäksi itse Pinehill-Extreme -tapahtumassa ajettiin lähes vuorokausi putkeen. Tämä tuo etenkin henkistä harjoitusta ja sitkeyttä tekemiseen.

Alkuvuoden kuukausittaiset harjoitusmäärät ja -kilometrit (pääharjoitustyypit)

- tammikuu 43 h / 411 km (hiihto, treineri)
- helmikuu 37 h / 360 km (hiihto, treineri)
- maaliskuu 49 h / 550 km (hiihto, treineri)
- huhtikuu 61 h / 753 km (treineri, maastopyörä)
- toukokuu 68 h/ 869 km (maastopyörä)

Kesäkuun alun OF700km - simulaatio


Kesäkuun alku ja ensimmäinen lomaviikko alkoi määrällisesti haastavana. Haasteen siihen loi pohjaväsytys sunnuntaina 3.6. järjestetyssä Peurunka400-kisassa Laukaassa. Kisavauhtista maastoajoa 60 kilometrin verran väsytti kehoa, niin kuin sen pitääkin silloin kun kisaa ajetaan! Keli kisassa oli oivallinen ja ehkä siitä johtuen aika viimevuotisesta parani viitisen minuuttia. Kunnon puolesta mennään melko samoissa kuin vuosi sitten. Täällä Garmin-faktaa omasta kisastani.


Peurunka tarjosi mäkien lisäksi myös juoksuhiekkaosuuksia. Kuva: Sanna Laitinen

Vauhdikasta alamäkeä Peurunka400.n maastoista. Kuva: Tarja Kivirinta

Peurungan kisaa seuraavina kolmena päivänä ajoin väsyneessä tilassa "etappityyppisesti" maastopyörällä täydessä erämaavarustuksessa, toisin sanoen painavahko reppu selässä. 

Maanantai 4.6.2018: Ylöjärvi - Ilmajoki

Pääasiassa tieajoa, ajoalustan ollessa hiekka-/soratien ja asfaltin kesken jaolla 65 % 35 %. Toki joitain polkujakin mukana oli, jottei meno liian tylsäksi kävisi. Puolustusvoimien lippujuhlapäivänä liput liehuivat noin 10 m/s pohjoistuulessa, joka hieman hidasti omaakin matkantekoani. Ajoaika siirtymäpäivälle oli 9 h 15 min ja matkaa tuli karvan alle 180 km. Garminista tarkemmin.

Tiistai 5.6.2018: Ilmajoki - Kankaanpää

Polkuajelua sekä hiekkatietä enimmäkseen: Matka alkoi Ilmajoen Ahonkylästä, josta poikkesin ketunlenkin Joupiskalle Seinäjoelle. Sieltä sitten perinteistä maastoreittiä Santavuorelle Ilkan polkua myötäillen. Kurikassa pidin lyhyen ruokatauon ja jatkoin matkaa Kauhajoelle. Edelleen Nummijärven kautta Kauhanevan ja Pohjankankaan kansallispuistojen kautta Karvialle, josta reilun 30 kilometrin asfalttisiirtymä Kankaanpään kuntoutuskeskukseen. Sen kummempaa kuntoutusta en tarvinnut, mutta oivallinen hotelliyö aamiaisineen maistui makealle. Ajoaikaa tälle päivälle kertyi 10 h 22 min ja matkaa 172 km. Garminista lisää faktaa.
Santavuorella, näkötornin juurella.

Keskiviikko 6.6.2018: Kankaanpää - Ylöjärvi

Kankaanpäästä lähdin seuraamaan Pirkan hiihdon uraa. Edellisten päivien ajo tuntui kehossa ja repun paino berberissä, joten otin teknisesti helpotetun version alkuperäissuunnitelmiin verrattuna. Kaikkiaan tämäkin päivä eteni varsin ok aiempien päivien kuormitukseen peilattuna. Ajoaika tälle päivälle 5 h 21 min ja matkaa 90 km (Garmin). Seuraavat päivät saikin ottaa palauttelun kannalta ennen sunnuntaina koittavaa Pirkan pyöräilyä.

Sunnuntai 10.6.2018: Pirkan pyöräily

Tänä vuonna olin apuveturina 34 km/h -ryhmässä. Viime vuonna Pirkka jäi väliin samaan aikaan Alpeilla ajetun Alpen-Tour -etappiajon vuoksi. Edellisvuodet olivat Pirkassa menneet 36km/h -ryhmässä kapteenina ja apuveturina, mutta tänä vuonna en harjoituksellisten kuormitusten vuoksi uskaltanut lähteä niin vauhdikkaaseen menoon. Toisaalta 34 km/h -ryhmässä pääsin kokemaan tänä vuonna ekstrapitkän lenkin, ryhmämme reitin käväistessä Parkanossa ennen kuin Kurussa palattiin takaisin normaalille Pirkan lenkille. Jaloissa oli tuntemuksia alkuviikon lenkeistä ja kisasta, mutta kaikkiaan oli hyvä tunne pyöräillä (varsinkin ilman reppua). Myös tästä ajosta Garminissa tarkemmin!

Kesäkuu alkoi Offroad Finnmarkia simuloivilla harjoituksilla. Matkaa kisan ja neljän harjoituksen myötä kertyi 780 kilometriä ja harjoitusaikaa 38 tuntia. Tästä eteenpäin tehdään normaalimpia harjoituksia, joskin vielä ensi viikonloppuna Jukolan viestissä rymytään yötä myöten Hollolan metsissä!

keskiviikko 9. toukokuuta 2018

Muistilista Pinehill Extremeen osallistuville


Alla muutamat faktat tapahtumaan osallistujille:

Tapahtumakeskus

Koukkujärven maja, Koukkujärventie 400, 39150 Nokia

Lähestymiskartta Kolmenkulman liikenneympyrästä Koukun majalle:
Ajo-ohjeet Koukun majalle. Tampereen läntiseltä ohitustieltä (Kolmenkulman ABC:n kohdalta) käänny isosta liikenneympyrästä kohti Porintietä, jota muutaman kilometrin verran ja kääntyminen oikealle kohti Koukkujärveä.
  

Paikalle saapuminen

  • Kisakeskus aukeaa perjantaina 18.5. klo 17.00. 
    • TÄYSMATKA ja YÖ-ROINE: Matkaanlähtö klo 19.00. Ole ajoissa paikalla, että ehdit hieman verrytellä (varsinkin jos olet istunut autossa pidemmän ajan) ja tietenkin tarvittaessa säätää pyörää ennen starttia. Ajajapalaveri noin klo 18.45 majan edustalla pihassa.
    • PÄIVÄ-JÄMI: Matkaanlähtö lauantaiaamuna klo 05.00, aamiaista tarjolla klo 04.30 alkaen. Tapahtumakeskuksella odottavat oppaat Jari Mallat ja Jari Huhtala. Ilmoittaudu infopisteellä!
    • PUOLIKAS-NOKIA: Matkaanlähtö lauantaina klo 12.00. Kanttiini auki ennen lähtöä niin ajajille kuin saattajille! Tapahtumakeskuksella odottavat oppaat Juha Vaahtera ja Mika Hahtokari. Ilmoittaudu infopisteellä
  • Suosikaa mahdollisuuksien mukaan yhteiskyytejä. Majan pihassa on parkkipaikka ja pysäköinninohjaus.
  • Saavuttuasi tapahtumakeskukselle ilmoittaudu infopisteelle (kahvilarakennuksessa sisällä) ja tallenna puhelimeesi ryhmäsi oppaiden ja huoltoauton puhelinnumerot (löytyvät infopisteen yhteydestä). 

Koukkujärven majan piha-alue. Koukkujärventieltä opastus pihaan. Ilmoittaudu saavuttuasi infopisteellä Koukun majalla.

Tavarasäilytys: 

  • Koukun majalla voi säilyttää tavaroitaan pyöräilyn ajan (yksi laukku per osallistuja).
  • Varustekuljetus (Päivä-Jämi ja täysmatkan ajajat): Pakkaa pieneen reppuun suihkutarpeet sekä ajovaatekerta, mikäli haluat hyödyntää Jämillä suihkumahdollisuuden ja pukuhuoneet ennen ruokailua.

Yöpyminen ennen tai jälkeen ajon:

  • Muistutuksena niille, jotka ovat ilmoittautumisen yhteydessä varanneet itselleen majoituksen
    • Ota mukaasi makuupussi ja makuualusta. 
    • Koukun majan takahuone on rauhoitettu yöpymistä varten:
      • perjantaista klo 22.00 lauantaihin 04.30 (Päivä-Jämille lähtijät)
      • lauantaiaamuna klo 07.00 - 10.00 (Yö-Roineen ajaneille)
      • lauantaista klo 21.00 sunnuntaihin klo 07.00 (Täysmatkan ajaneille)
  • Mikäli et ole varannut, mutta haluatkin varata majoituksen, se on mahdollista 10 euron hintaan. Maksu infopisteelle.

Ruokailut:

  • Aamupala (puuroaamiainen + kahvi/tee/mehu):
    • Päivä-Jämin lähtijöille tarjolla lauantaina 04.30, eli puoli tuntia ennen lähtöä
    • Yö-Roineen kiertäjille ja Täysmatkalaisille tarjolla Koukulle palatessa lauantaiaamuna.
  • Päivällinen (kanakeittoa, leipää, juoma sekä kahvi/tee)
    • Puolikas-Nokia -ryhmäläisille saunan jälkeen, klo 18.00
    • Päivä-Jämin ja Täysmatkan ajajille lauantaina heti maaliin saapumisen jälkeen.

Kanttiini:

  • Tapahtumakeskuksessa on kanttiini, josta voi ostaa kahvia, teetä, muuta juotavaa, pientä makeaa tai suolaista ennen oman suorituksen alkua tai sen jälkeen.

Sauna ja peseytyminen:

  • Sauna lämpimänä 
    • Yö-Roineen ajajille lauantaiaamuna maaliin saapumisen ja aamupalan jälkeen.
    • Puolikas-Nokia -ryhmäläisille matkan loputtua, klo 17.00 alkaen
    • Päivä-Jämin ja Täysmatkan ajajille lauantai-iltana heti maaliin saapumisen jälkeen.
  • Koukun majalla ei ole suihkuja, vaan peseytyminen tapahtuu järvessä tai kantamalla vesi saunalle!

AJOSUORITUS:

  • Muista tarkastaa/huoltaa pyöräsi kuntoon ennen tapahtuman alkua!
  • Muista ottaa tapahtumaviikon alku kevyesti. Nuku riittävästi ennen tapahtumaa!

Tapahtumajärjestäjän tavoite on, että jokainen onnistuu selättämään reitin, jolle on ilmoittautunut! 

 

Varusteet ajorepussa:


  •  Jokaisella ajajalla mukana: 
    • Puhelin (pakollinen) ja GPS-laite (suositeltava). Lisäksi:
      • Varavirtaa niin puhelimen kuin GPS-laitteen lataamiseen.
    • Juomaa ja energiaa riittävä määrä. 
      • Juomapulloja/-pussia voi täydentää huoltoautosta noin parin tunnin välein.
    • Henkilökohtaiset allergia- tms. lääkkeet. 
      • Myös parasetamoli/ibuprofein saattaa tulla jossain kohtaa loppureitillä tarpeeseen.
    • Vaatetta: kevytkuorivaatteet, kerrasto mahdollista hyytymistä/kylmettymistä varten. 
      • Märällä säällä kuoret kenkiin ja varahanskat
    • oman pyöräsi kriittiset varaosat: 
      • takavaihtajan korvake, 
      • ketjuliittimet, 
      • varapinnoja, 
      • sisärenkaita 1-2 kpl.
  • Ohjaajilla mukana on yksi ensiapulaukku per ryhmä, pumppu, iskaripumppu, monitoimityökaluja, ilmastointiteippiä, nippusidettä.
  • Huoltoautossa mukana on ulkorenkaita (27,5'', 29'' ja Fatbike), ketjuja 10-12 -rattaalle, jarrulevyjä, joitain muitakin pienkorjaustarvikkeita. Hankitut osat voi maksaa ajon jälkeen tapahtumakeskuksella.

Mikäli jokin asia jäi yllä mainitsematta tai muuten mietityttää, niin osallistujat voivat laittaa minulle suoraan sähköpostiin kysymyksiä ja kommentteja. Samoin Facebookin tapahtumasivuilla pyrin vastaamaan kysymyksiin mahdollisimman pikaisesti, jos sellaisia ilmenee!

Kohta mennään jo!