Tour de Tampere-Extreme, vol 2.

Järjestyksessään toinen ultrapituinen reissu järjestettiin osana varsinaista Tour de Tampere -tapahtumaa.

Osallistujia varsinaisessa TdT:ssä kirkkopyöräily mukaan lukien oli arvioiden mukaan noin 450, varsin kunnioitettava määrä. Toinen varsin kunnioitettava tosiasia oli yhdeksän osallistujan ja neljän oppaan lähteminen maastomatkalle, jonka kesto tulisi olemaan 23 tuntia ja jonka aikana ajettaisiin Pirkanmaalaisia polkuja yli kolmensadan kilometrin edestä. Vaikka melko tarkkojakin etukäteissuunnitelmia reitistä ja siihen käytettävissä olevasta ajasta on tehty, saattaisivat odottamattomat ongelmat esimerkiksi pyörän tekniikan kanssa aiheuttaa muutoksia reitin toteutukseen.

Ajajat vasemmalta: Ari, Johanna, Hannu, Pasi, Kari, Mikko, Niko, Jarno, Janne, Laura, Tero, Juha ja Esa. (Kuva: Minttu Petäjämäki)

Lähtöselvitysten ja huoltoauton pakkaamisen jälkeen 13 ajajan ryhmä lähti matkaan iltaseitsemältä kohti auringonlaskua. Siirtymän jälkeen ensimmäiset varsinaiset metsäajot odottivat Nokialla Sarpatin, Kankaantaan sekä Koukkujärven ympäristössä. Viime vuoteen verrattuna matka-aikaa oli lisätty yhdellä tunnilla ja se aika käytettiin tehokkaasti hyväksi kiertämällä Nokian polkuja. Tosin ihan perinteisiä takakallioita ei tällä lenkillä ehditty testata.

Nokialta matka jatkui kohti Ylöjärveä. Teivaalanharjun maisemista lähdimme seurailemaan Pirkan hiihdon uraa, poimien uran molemmilta puolilta maastopyöräilyllisesti hyväksi havaittuja polkuja. Keskimäärin reitin tekninen vaativuus oli helppo. Polut etenkin Kyröskosken ja Jämin välillä muodostuivat nopeakulkuisista ja varsin nautittavista kangaspoluista. Vuorokaudenajasta johtuen näitä polkuja päästiin ajamaan sekä pimeässä että valoisaan aikaan.

Vatulantiellä hieman ennen aamuneljää. (Kuva: Mikko Petäjämäki)

Yöhuollot hoituivat huoltoautosta löytyvien varustelaukkujen sekä kevyen välipalan ansiosta hyvin. Näin jälkikäteen oli jopa hyvä, että huolloissa ei yöaikana käyty sisätiloissa. Täten ajajien valmius jatkaa matkaa tauon jälkeen pysyi paljon parempana. Ensimmäiseen huoltoon sisätiloissa pääsimme puoli kuudelta aamulla Hämeenkyrössä. Buffetaamiainen sekä lämpimät tilat aiheuttivat salakavalasti raukeudentunteen, joka tovin seurasi mukana etapilla kohti Sasia.

Sasiin ja edelleen Pinsiöön vievä reitti koostui pääosaltaan helposta alustasta, joka toisaalta oli näihin leveysasteisiin nähden varsin mäkinen. Varsinaisen polkuajon makuun pääsimme sitten Työläjärvenkankaan maastoista. Polku jatkui melko yhtenäisenä aina Mustavuoren rinteille saakka. Alkulenkistä oli tässä vaiheessa jäljellä enää siirtymä Pirkkahallille, jossa matkamittarin lukema osoitti 191 ajettua kilometriä.

Aamuauringon paisteessa Mustavuoren huipulla. (Kuva: Mikko Petäjämäki)

Kellon osoittaessa aikaa 9.45 poikkesimme TdT:n lähtöpaikalla, jossa ryhmät olivat valmistautumassa lähtöön. Kunniakierros sisällä yu-kentällä, jonka jälkeen kutsui tauko virallisella huoltopisteellä R-Techissä. Huoltopiste oli laittanut parasta pöytään ja pyöriä huollettiin samoin hyvällä tekemisellä. Kiitokset vielä tätäkin kautta, R-Tech!

Toisen kierroksen matka alkoi ajolla Vuoreksen läpi kohti Pirkan Hölkän uraa. Alkuun jälleen helppoa polkua ja siirtymää, ennen kuin päästiin teknisemmille osuuksille Savontien molemmin puolin. Vaikka matkaa oli taitettu jo pitkä tovi, ryhmän ajajat pitivät yllä hyvää ja tasaista vauhtia. Muutenkin ryhmän vauhti koko reitin ajan pysyi juoheana, ei mitään kisatykitystä, muttei toisaalta myöskään turhia taukoja. Huomasi, että kokeneita matkantekijöitä olivat tämänkin vuoden Extremeläiset. Hienoa työtä kaikilta kuskeilta!

Valkeakoskella olimme hieman puolenpäivän jälkeen. Tauko paikallisessa kahvilassa, sekä repputäydennyksiä ja pyörän huoltoa. Uutta polkua oli kartoitettu tämän vuoden reitille ja seuraavana sitä olikin luvassa, kun kiersimme Lotilanjärven kierroksen. Edelleen matka jatkui Korkeakankaan hiihtokeskukselle, jossa kuuleman mukaan täytyy ottaa joka kerta yhteiskuva, kun Roinetta kierretään. Kuva otettiinkin, mutta se on hukassa...

Matka eteni mukavasti, mutta hieman nopeammin eteni aika. Äimälässä jouduttiin tekemään harmillinen ratkaisu jättää Lahdentien itäpuolinen polkuosuus väliin. Niinpä suuntasimme lyhempää reittiä Aapiskukkoon pikahuollolle ja edelleen kohti Vehoniemeä. Upeat polkuverkostot Pälkäneeltä Kangasalle ja edelleen Kaukajärvelle ovat Tamperelaisen maastopyöräilyn klassikkoja, joten tänäkin vuonna ne käytiin läpi. Väsymys 22 tunnin ajon jälkeen alkoi olla jo tosiasia, joten teknisimmillä osuuksilla sai todella keskittyä pyörän käsittelyyn. Jälleen hatunnosto koko joukolle siitä, kuinka hyvin reitti vietiin yhdessä loppuun saakka.

Loppumatka Kaukajärveltä Pirkkahallille edettiin siirtymiä pitkin fiilistellen kaikkea sitä, mitä matkalla oli koettu. Matkan loputtua oma pyörälaitteeni näytti edetyksi matkaksi 302 kilometriä ja nousuakin oli kertynyt päälle kolmen kilometrin. Hieno oli reissu tänäkin vuonna ja siitä kiitos kuuluu osallistujille ja huoltoporukalle!

TdT-Extremen reitti löytyy tästä linkistä.

TdT-Extreme Vol.2 lähestyy, 23 hyvää syytä lähteä matkaan…

Vajaat kaksi vuorokautta aikaa lähtöön. Toivottavasti olet muistanut levätä ja ottaa rennosti tämän viikon ja viimeistään nyt kannattaa aloittaa hieman normaalia isompien annosten syöminen varastoon. Onhan myös pyörä huollettu viimeisen päälle kiiltäväksi..

Muista olla ajoissa Pirkkahallilla. Aloitamme huoltoauton pakkaamisen perjantai-iltana klo 18.00 ja paikalla on hyvä olla viimeistään 18.30. Startti tapahtuu klo 19.00. Ennen starttihetkeä pidetään myös pieni info- ja esittäytymispalaveri osallistujien kesken ja hoidetaan mahdolliset jälki-ilmoittautumiset.

Alla vielä viime hetken muistilista valmistautumista varten.

VARUSTEET AJON AIKANA:

-          Normaalit ajovaatteet, -lasit ja kengät kelin mukaan. Sääennusteet ovat vaihdelleet, joten niitä kannattaa seurata perjantaille saakka.

-          GPS-seurantalaite ja akkulaturi, jos tarpeen. (Olethan ladannut reitit ”Jämi” ja ”Roine” laitteeseesi). Ilmankin toki hätätapauksessa pärjää.

-          Reppu, jossa mukana

o   kuoritakki ja -housut sekä kerrasto ajajan hyytymisen ja energialopun varalta.

o   energiaa ja juomaa vähintään kolmen tunnin tarpeiksi. Huoltoauto on siis läsnä vähintään kolmen tunnin välein.

o   monitoimityökalu

o   varasisuri, takavaihtajan korvake, ketjuliittimet.

o   Ajovalo sekä akku. Järjestävä taho suosittelee ”tuplavarmistusta”, eli kypärälamppu ensisijaisena valona sekä ohjaustankoon kiinnitettävä ”kakkosvalonlähde”. Pimeäajoa on luvassa kelistäkin riippuen n. klo 23.00-03.30. Tuona aikana ajetaan paljolti metsän siimeksessä.

o   Puhelin vesitiiviisti pakattuna.

o   Henkilökohtaiset lääkkeet. Muutenkin etenkin kipulääke saattaa tulla tarpeeseen jossain kohden tapahtumaa.

VARUSTEET HUOLTOAUTON MUKANA KULKEVAKSI:

-          Pakkaa reppu myös huoltoautoon. Nämä varusteet ovat saatavilla 2-3 tunnin välein ja sieltä voi tehdä täydennyksiä ajoreppuun. Huoltoautossa on vesikanisterit, joten vettä ei tarvitse hamstrata. Huoltoautoon siis mukaan:

o   energiaa

o   kuivaa vaatetta (ajovaatteita voi vaihtaa ulko-olosuhteiden lisäksi sisällä neljässä paikassa: Hämeenkyrössä klo 5.30, R-Techillä klo 10.00, Valkeakoskella klo 12.30, Pälkäneellä klo 15.00). Suihkumahdollisuutta ei valitettavasti ole tarjolla, eikä siihen kyllä olisi aikaakaan…

o   Varahanskat, -buffit, -kengät, -lasit tms. oman harkinnan mukaan.

-          Huoltoautossa on mukana pyörähuollon kannalta joitain tarvikkeita: jalkapumppu, ketjuöljyä, joitain sisureita ja renkaita sekä työkaluja.

JÄRJESTÄJÄN TARJOAMAT EVÄÄT TDT-EXTREMELLÄ:

-          pääsääntöisesti pikkutauot mennään omien patukkojen voimalla.

-          Yöaikaan osuvat pidemmät tauot (Kyröskoski klo 24.00, Jämi klo 3.00) tarjoaa TdT:

o   vaaleaa ja tummaa leipää +levite/juusto/leikkele/suolakurkku

o   lämmintä juotavaa (kahvi, tee kaakao, mehu)

o   kylmää juotavaa (cokis, mehu, vesi)

-          Lisäksi klo 10.00 pysähdymme Tour de Tampereen virallisella huoltopisteellä R-Techillä, jossa myös tarjolla jotain purtavaa. 

OMAKUSTANTEISET TAUOT:

Ihmisten herättyä hyödynnetään omakustanteisesti seuraavia ruokapaikkoja:

-          5.30 Hämeenkyrö: tarjolla aamupalabuffetti

-          12.30 Valkeakoski: Kahvila, jossa tarjolla makeaa ja suolaista purtavaa sekä lämpimiä/kylmiä juomia.

-          15.00 Pälkäne: Huoltoasema, jossa tarjolla monipuolinen kattaus (Subway/Hesburger/seisova pöytä)

AJON JÄLKEEN

Tapahtuman jälkeen maalissa Pirkkahallissa (Tampereen messu- ja urheilukeskus) on tarjolla keittoruoka sekä suihkumahdollisuus. 

Mahdolliset maalissa odottavat kamat voi jättää Pirkkahalliin, jossa ne odottavat maaliintuloa. Älä kuitenkaan jätä mitään arvotavaraa.

Tapahtuman jälkeen on valvottu puolitoista vuorokautta yhteen menoon ja välillä vähän hengästyttykin. Niinpä autolla ei ole syytä lähteä ajamaan pitkää matkaa. Joko yöpyminen ennen paluuta tai oma hovikuski tekee kotimatkasta turvallisen.

Luvassa lienee upeita kokemuksia ja kolottavia jäseniä, mutta myös jotain muutakin: OFFROAD FINNMARK tarjoaa TdT-Extremen yhteistyökumppanina kahdelle reitin selvittäneelle ilmaisen osallistumisen tämänvuotiseen 300km.n kisaan Pohjois-Norjan upeissa maisemissa (arvo 450 euroa per osallistuja!). Mikäli useita halukkaita ilmenee, suoritetaan arvonta. Arvan osuminen kohdalleen on suoranaisesti todennäköistä, joten kannattaa pyrkiä lomaviikon pitoon heinä-elokuun taitteessa.

Osallistujainfo: TdT-Extreme 2016 (reittikuvaus, gps-trackit ja alustava aikataulu)

Infopaketti TdT-Extreme vol. 2 osallistujille:

Kartoituslenkkejä on kevään mittaan tehty, vaikkakin n. 70 % poluista on viime vuodelta tuttuja. Reiti on siis koettu ja hyväksi havaittu.

Reitti sanallisesti

Yleisesti ottaen matkanteko noudattelee seuraavaa kaavaa (huom. alustavat huoltopisteet ja -aikataulut tämän blogin lopussa).

1. kierros lähtee Pirkkahallilta Nokian suuntaan josta jatketaan Ylöjärvelle ja myöhemmin Pirkan Hiihdon uraa hiihtoreittiin nähden vastaisesti aina Jämille saakka. Jämiltä palaamme Hämeenkyröön, josta jatkamme Sasin suuntaan, edelleen Julkujärvelle ja Mustavuoren kautta Pirkkahallille.

2. kierros on lyhyempi, Roineen kierto. Tänä vuonna reittiä edetään vastapäivään, eli Valkeakoskelle vievä osuus noudattelee Pirkan Hölkän uraa (jälleen vastasuuntaan), kunhan sille Vuoreksen jälkeen päästään. Valkeakosken keskusta päästään melko sujuvasti ohittamaan maastoja pitkin jatkaen Korkeakankaan hiihtokeskukselle, josta matka jatkuu Pälkäneelle, Vehoniemeen, Kangasalle ja Kisapirtin kautta Kaukajärvelle, josta loppumatka on helppoa ulkoilureittiä.

Jäikö joku kohta epäselväksi?

Ei hätää. Tarkemmat gps-trackit löytyvät alla olevista linkeistä. Lataa siis nämä laitteeseesi ennen tapahtumaa.

GPS-tracks

Jämi (reittijälki)
Roine (reittijälki)

Alustavaa aikataulua huoltopisteiden (ja täten myös reitin etenemisen) osalta.

Varustepakkaamiset huoltoautoon ja ajajainfo18.30-19.00. Olethan ajoissa paikalla!

perjantai 27.5.
19.00 Lähtö Jämin suuntaan
n. 21.00 Kanuunasilta/ Ylöjärvi
22.30 Metsäautotien pää Ketunkivenkangasta vastapäätä (Kohta, josta Pirkan hiihto tekee mutkan ja jatkuu kolmostien suuntaisesti)
24.00 Kyröskosken R-kioski (vaihtoehtoisesti viereinen grilli, jos onpi auki...)

lauantai 28.5.
00.45 Hämeenkyrön lentokenttä
02.45 Jämi hotellin piha
05.30 Kahvila-huoltamo TeePee (Kärrykuja 7, Hämeenkyrö)
08.00 Topintupa
9.45 Pirkkahalli takaisin, josta välittömästi alkaa Roineenkierto

10.00 R-Tech -huolto

12.30 Valkeakoski (Viialan kotileipomo, Salomaantie 9, Valkeakoski)

15.00 Pälkäne Aapiskukko

18.00 Pirkkahalli takaisin

Kahden viikon kuluttua se on sitten ohi tältä vuodelta.