Offroad Finnmark 700 -kisaennakkoa

Maanantaina 26.7. klo 22.00 (Suomen aikaa) starttaa vuoden 2021 Offroad Finnmark 700km matkan osalta. Maaliin ensimmäistä ajajaa tuolta matkalta odotetaan torstaina 29.7. alkuillasta. Noina hetkinä starttaa lisäksi tämän tapahtuman ylivoimaisesti suurin kisa: SmartDok 300km. Hullut starttaavat samalla kun menetettyjä tapauksia odotellaan jo saapuvaksi takaisin sivistykseen.

Oma valistunut arvioni on, että maaliin saavutaan tänä vuonna odotettua aiemmin. Suurella todennäköisyydellä voittaja on joko norjalainen konkari Geir Lien tai hollantilainen Ramses Bekkenk tai sitten joku muu. Oma mielenkiintoni kohdistuu luonnollisesti omaan suoritukseen, mutta kotikatsomoissa kannattaa seurata suomalaiskuskien ohella ainakin kolmea nimeä: Alf Christian Losvar, Kim Pliniussen ja Jesper Thomsen. Ensin mainittu on läpäissyt kisahistorian kaikkina vuosina kisareitin - enimmäkseen kuninkuusmatkalla. Hän, samoin kuin mainittu tanskalaiskaksikko lähtee tavoittelemaan kisaviikolta maksimaalista määrää, käsittämätöntä 1050 kilometrin kokonaismatkaa! Tuo urakka sai alkunsa jo 150 km kisassa lauantaina 24.7. Kisa kävi nähtävästi oivasta alkulämmittelystä.

Suomalaisista pitkälle matkalle starttaavat soolosarjassa ajavat Mikko Petäjämäki (kisanumero 700), Antti Lyytikäinen (704), Sami Pasanen (709). Tiimikisassa mukana ovat Ari Ruoho ja Mika Pasonen (763) sekä Sami Tervakari ja Hannu Mahlberg (764).

Oleelliset linkit kisaa näyttöpäätteeltä seuraaville:

1. Gps-seuranta. Huomautuksena, että gps-signaali on varsin heikko etenkin väleillä Kvanangen-Bidjovaggi sekä Mollisjokk-Skoganvarri. Voi siis olla, että pyöräilijöillä matka taittuu, vaikka gps-merkki ei kartalla etenisikään normaalisti.
2. Osallistujalistat, tulospalvelu. Huomaa vaihtaa sarja alasvetovalikosta esim. Ishavskraft OF700 tai Ishavskraft OF700 solo
3. Tapahtuman kotisivut. Valitettavasti englanninkielinen osio on jäänyt pois, joten kaikki informaatio on ainoastaan norjaksi.
4. Tapahtuman Facebook-sivut. Täällä tapahtuu todennäköisesti eniten kisan aikana tiedotusten ja kuvien osalta.

Vuoden 2021 reitti

Reitin kokonaispituus on 708 km. Ensimmäinen vuorokausi on menneiden vuosien tapaan ympyräkierros Tromssan suuntaan. Tämän jälkeen pysytellään keski- ja itäosissa Finnmarkin aluetta. Monelta osin reitti on sekoitus vuosien 2014, 2016 ja 2018 reittejä. Yksi itselleni uusi polku löytyy Iesjavren itäpuolelta, välillä Mollisjokk - Skoganvarre. Todennäköisesti sama ura on muillekin uusi, sillä kisaajat taitavat tuohon tänä vuonna vasta luoda polun.

Reittikartta

Ennakkoa kisaan valmistautumisesta

Kahden vuoden koronaodotuksen jälkeen on aika jälleen lähteä kisaamaan pitkään maastoajoa Pohjois-Norjan tunturimaisemissa. Kahden vuoden kisaamattomuus on kunnon suhteen jossain määrin arvoitus itsellekin. Toki harjoittelua on tehty arjen kiireiden ohella, mutta tuloskunnon ulosmittaus kisamielessä on jäänyt. Eipä täällä tosin ole tullut aiemminkaan startattua talla pohjassa.

Jos jo itse kisasuoritus on kohtuullinen haaste, olivat tänä vuonna jo edeltävät viikot ennen tapahtuma-ajankohtaa sitä. Koronan deltavariantin jyllätessä maakunta toisensa jälkeen siirtyi norjalaisten silmissä näyttämään - jos ei nyt punaista niin ainakin oranssia, mikä tarkoittaisi omalla kohdallani pakollista hotellikaranteenia. Pirkanmaalla mainittujen värien suhteen elettiin vaa'ankielellä. Kun Norjan viranomainen 19.7. ilmoitti alueelliset rajoitukset, varmistui viimein omakin osallistuminen. Suurin este oli selvitetty ja tästä eteenpäin kaikki on omassa hallinnassa.

Norjaan saavuin hyvissä ajoin perjantaina, kolme päivää ennen starttia. Rajamuodollisuudet ja covid-19 testaus menivät sujuvasti, joten aikaa majoittumisen lisäksi jäi myös iltalenkille. Iloinen yllätys oli, että Anssi ja Tero olivat Altassa myös. Olivat parina edellisenä päivänä käyneet ajamassa tulevan kisareittini ensimmäistä kolmannesta. Kuulemma oli matkalla satanut myös lunta, mikä on piristävä yllätys näin heinäkuulle. Sääennuste toki näyttää tuleville päiville hieman lämpöisempää, mutta varustautuminen täytyy tunturiin suunnattaessa tehdä pahimman skenaarion varalle. "Only an idiot goes to mountains without wind- and waterproof jacket!", totesi Geir Elde vuoden 2014 ajajainfossa ennen 700 km lähtöä. Alemmas rullaamalla löydät säätietolinkkejä kisareitille osuvilta paikkakunnilta.

Kuvat alla:
Majoitus kisan ulkopuolisina päivinä tapahtuu mukavasti koulumajoituksessa (ylin).
Lähtö- ja maalisuora kulkee läpi Altan keskustan (keskellä).
Altavuonon maisemaa (alin).

Kisasuoritus vaatii monenlaista valmistautumista. Yksi oleellinen asia on miettiä, mitä mukaan drop bageihin - huoltopisteille vietäviin laukkuihin. Käytännössä sää sanelee pitkälti varustuksen, ja lisäksi tulisi miettiä, mikä tänä vuonna uppoaisi suusta alas vielä 60 tunnin ajon jälkeenkin. Saksalaisella pitkänmatkan konkarilla Nina Gässlerilla näytti olevan salainen ase: Cafe Solo, eli tuplaespresso kylmänä nautittavaksi! (kuva alla). Tuolla voi luoda oman kahvilan tunturissa!

Säätietoa kisareitin varrelta

Sadetutka - Finnmark

Norjalaisen yr.no -sivuston sadetutka Finnmarkin alueelta löytyy täältä.

Alla yr.no -sivuston säätiedot siinä järjestyksessä, kun matka etenee:

1. Alta (maanantai): klik (avautuu yr.no -sivujen säätiedot ko paikkakunnalta)

2. Aborassa (ti aamu): klik

3. Bidjovagge (ti): klik

4. Kautokeino (ti-ke): klik

5. Masi-1 (ke): klik

6. Mollisjokk (ke): klik

7. Skoganvarre (ke-to): klik

8. Valjok (ke-to): klik

9. Karasjoki (ke-to): klik

10. Suossjavri (to-pe): klik

11. Masi-2 (to-pe): klik

12. Jotka (to-la): klik

13. Alta-maali (to-la): klik