maanantai 28. heinäkuuta 2025

Offroad Finnmark 2025 - kisaennakko

Lähtö lähestyy, joten on aika pienelle kisaennakolle. Startti Offroad Finnmark 700 kilometrin kisaan on maanantaina 28.7.2025 klo 18:00 paikallista aikaa. Tänä vuonna osallistun solo-sarjaan.

Pikalinkit 

Reitti

Vuoden 2025 reitille on saatu poikkeuksellisen paljon ainakin itselleni uutta uraa. Osa näistä on uria, jotka ovat muutenkin ensimmäistä kertaa käytössä - toisin sanoen uraa tulee sitä mukaa, kun kisaajat samaa Gps-jälkeä etenevät..

Kuva: Vuoden 2025 reitti (Copyright: Offroad Finnmark)

Alkuun tullaan ajamaan tuttu prologi, jonka jälkeen matka suuntautuu kohti länttä. Tällä kertaa ei kuitenkaan Kvänang-vuonon kautta, vaan suoraan Biddjovaggiin. Näiden huoltopisteiden välinen etäisyys tulee olemaan 130 kilometriä, joten reppuun saa ladata energiaa. Tämä onkin kisan pisin huoltopisteiden välinen etappi.

Bidjovaggista Kautokeinoon mennään tutusti ja siellä odottaa pakollinen pidempi tauko, jonka jälkeen matka etenee kohti etelää pääosiltaan täysin uusille urille. Lähelle Suomeakin päästään, sillä Sihccasjärven tunturituvalla on kisan eteläisin huoltopiste. Finnmarkin eteläosassa jatketaan parikymmentä kilometriä kohti länttä ennen kuin lenkki kääntyy takaisin Kautokeinoon. Saavuttaessa toistamiseen Kautokeinoon on takana reilusti yli 300 kilometriä ajoa.

Matkalla Altaan kävin katsomassa Sihccasjärven ympäristöä. Kyseinen piste on vain muutaman kilometrin päässä Suomen rajasta. Valitettavasti ennakkotiedoista poiketen tänä vuonna ei vielä päästy käymään kisassa Suomen puolella. (Kuva: Mikko Petäjämäki)

 

Kautokeinon huollossa käydään siis kahdesti. Mielenkiintoa seuraajille tuo se, että kisaajat saavat itse valita käyttävätkö pakolliseen pitkään huoltotaukoon Kautokeinon ensimmäisen vai toisen käynnin.

Kilpailun puoliväli ohitetaan 100 kilometrin etapilla kohti Suossjärven tunturitupaa. Tämän jälkeen edessä on jälleen tuntematonta, Karasjoelle vievää maastoa. 73 kilometrin matka on kartan mukaan soista aluetta, eli melko hidasta etenemistä oletettavasti tulossa. Ajajainfossa todettiin, että tämän kisan jälkeen tuolla uralla on viiden tunnin verran uutta polkua - päästään siis poluntekopuuhiin kisaamisen ohessa ennen toista pitkää taukoa Karasjoella..

Karasjoen pakollisen tauon jälkeen jälleen tutumpaa matkalla kohti Mollesjohkaa ja tutut urat jatkuvat edelleen Jotkan kautta kohti Altaa. 

Poimintoja 700 kilometrille osallistuvista kuskeista

Tiimisarjaan on lähdössä kuusi joukkuetta (12 osallistujaa). Solo-sarjassa osallistujia on 20, joista suomalaisia kolme. Ennakkoon kovimpia kuskeja on vaikea nimetä. Viime vuonna toisena kuskina triplaan yltänyt Erik Bang on mukana tiimisarjassa ja hänellä perusvauhti on varsin kovalla tasolla. Lisäksi solo-sarjaan lähtee viime vuoden voittaja David Riiber, joka on helppo nimetä etukäteen ennakkosuosikiksi kuninkuusmatkalle. Oma tavoite on selkeästi maaliin pääsy, sijoituksen osalta tuloksen näkee sitten, jos päätavoite on saavutettu.

Solo-sarjan kaikki osallistujat näet tästä linkistä. Lisäksi linkki tiimisarjan osallistujiin.

Kisan seuraaminen

Kiinnostuneet voivat seurata sekä tätä (700 km) että myöhemmin alkavaa 300 kilometrin kisaa tulospalvelun avulla.

Myös GPS-seuranta kartalta katsoen on tarjolla.

maanantai 23. kesäkuuta 2025

Valmistautumista vuoden 2025 Offroad Finnmarkiin

OF700 - Pitkän matkan kisa päätähtäimenä kaudelle 2025


Seuraavaksi avaan hieman valmistautumistani heinä-elokuun taitteessa ajettavaan 700 kilometrin maastopyöräkilpailuun. Kyseessä on Offroad Finnmark-tapahtuman kuninkuusmatka

Kun puhutaan valmistautumisesta tähän kisaan, voisi todeta siihen kuuluvan kaiken harjoittelun ja kisaamisen, jota olen kuluneiden viidentoista vuoden aikana toteuttanut. Pelkästään Offroad Finnmarkissa ajettuja kisakilometrejä on kertynyt kohtuullisen paljon, 5400. Niiden taustalla olevia tarinoita voit lukea aiemmista postauksista.

Pääasiassa tarkastelen tässä kirjoituksessa ajanjaksoa ilmoittautumishetkestä tähän päivään. Henkinen valmistautuminen oli alkanut oikeastaan jo kesällä 2024, mutta ilmoittautuminen tapahtumaan tapahtui 26.9.2024, kymmenen kuukautta ennen varsinaisen tapahtuman alkua.

700 kilometriä verraten hankalasti maastopyöräiltävässä maastossa on urakka, joka ottaa aikansa. Lisätietoa 700 kilometrin reitistä. Vuonna 2024 voittajan, David Riiberin aika reitillä oli 62:53.42

Kisan startti on maanantaina 28.7.2025 klo 18:00 paikallista aikaa ja maalissa on oltava lauantaina klo 12:00. Maksimissaan aikaa on siis käytettävissä 114 tuntia. Alla olevassa kuvassa näkyy vuoden 2025 reitti. Huomionarvoista on, että ensimmäistä kertaa tapahtuman historiassa reitti poikkeaa ulkomailla - Suomessa!

Karttakuva vuoden 2025 reitistä. Kuva (C): Offroad Finnmark  (https://offroadfinnmark.no/ )



Mikäli reitin aikoo läpäistä aikarajan puitteissa, on sekä fyysinen että psyykkinen valmistautuminen aloitettava ajoissa - hetken mielijohteesta ei tähän kisaan kannata oman käsitykseni mukaan ilmoittautua.

Valmistautumista - harjoittelu kuluneen talven ja kevään aikana

Kohdallani kaikki harjoittelu ja kisaaminen ovat tapahtuneet tämän yksittäisen tapahtuman ehdoilla. 

Syksyllä 2024 pyöräilyharjoittelu koostui enimmäkseen maastoajosta, ja Pirkanmaan alueen XCO-kisojakin pääsin kisaamaan. Loppusyksy ja alkutalvi menivät autotallipyöräilyn merkeissä Zwiftin ohjelmia pyörittäen, joskin enimmäkseen harjoittelu koostui kuitenkin ulkoliikunnasta ja hiihtokauteen 
valmistautumisesta. Talven harjoittelu meni olosuhteiden mahdollistaessa pääasiassa hiihtoharjoittelun parissa. Traineriharjoituksia kertyi kaudelle yhteensä 53, hiihtoharjoituksia puolestaan noin tuplasti. 
Hiihtokauden huipennuksena kävin kisaamassa Pohjois-Ruotsissa järjestettävän Nordenskiöldloppettin, jossa kisamatkaa kertyi mittariin 231 kilometriä.

Kesäkelien koittaessa maastopyöräily on jäänyt hieman aiempia vuosia vähemmälle työ- ja arkikiireiden vuoksi, mutta muutamia täsmäharjoituksia olen onneksi pystynyt tehdä suunnitellusti. Yksi tällainen täsmäharjoitus oli toukokuun lopulla ajettu Pinehill Extreme 2025. Vuorokauden mittaiselle maastoajolle matkaa kertyi 300 kilometriä ja siinä oli hyvä testata niin pyörän, varusteiden kuin kuskinkin valmiutta 700 kilometrin kisaa silmällä pitäen. Ohessa pari videokoostetta kyseisestä tapahtumasta.


Video 1 - Pinehill Extreme 2025 (C) M. Petäjämäki

 

Video 2 - Pinehill Extreme 2025 (C) P. Korkkinen


Muitakin pidempiä (8-12 h) maastoajoja olen päässyt kevään aikana tekemään pari ja muuten ajot ovat noudatelleet 1-3 tunnin mittaisia harjoituksia käytetystä tehoalueesta riippuen. Pyöräilyä täydentävinä harjoituksina olen tehnyt tossulenkkiä pääasiassa suunnistaen sekä sauvakävellen. Jukolan viestissäkin kävin tänä kesänä kymmenettä kertaa.

Harjoitusten lukumäärän ja yhteistuntimäärän osalta ollaan melko kaukana huippuvuosien tasosta. Kuitenkin ihan kohtuullisesti olen päässyt harjoittelemaan noin 320 yksittäisen harjoituksen ja 500 tunnin vuositahdilla. 

Tästä on hyvä jatkaa viimeistä harjoittelukuukautta ennen kauden päätapahtumaa!