Tämän kesän tähtäin on jälleen vahvasti vuonomaan pohjoisissa osissa. Paikkana Alta, Finnmark ja Norja. Kyseessä henkilökohtaisen kisavälivuoden jälkeen jälleen
Offroad Finnmark. Matkana 700 kilometriä. Alla olevasta kuvasta näet kartan ja reitin, joka tämän vuoden osallistujilla on edessä.
Olen hyväksi havainnut riittävän harjoittelun sekä valmistautumisen tapahtumaan. Niinpä harjoittelu on tapahtunut melko vahvasti tämän tapahtuman ehdoilla.
 |
| Tulevan Offroad Finnmarkin 700 km.n reitti sekä huoltopisteet välimatkoittain. Kuva: offroadfinnmark.no |
Mitä kuluneet päivät, viikot ja kuukaudet ovat sisältäneet? Lähden purkamaan tätä vyyhtiä talven hiihdoista kohti treineriharjoituksia ja alkukesän ajoja.
Talvikausi meni harjoittelun osalta varsin hiihtopainotteisesti, joskin tammi-helmikuun aikana sairastin pitkänsitkeän flunssan ja useampi viikko meni harjoituksellisesti ajatellen harakoille. Joka tapauksessa noin 1500 kilometriä suksilla. Mukaan tuohon lukemaan mahtuvat kolme kuntohiihtotapahtumaa: Kauha-hiihto (60 km/perinteinen), Pirkan reppuhiihto (90 km/ vapaa), Vuokattihiihdon kainuulainen sprintti (50 km/perinteinen + 50 km/ vapaa). Pohjia tämän kesän pyöräilyjä varten sai ladulta siis varsin mukavasti.
Ei pyörittely talveksi kokonaan jäänyt pois ohjelmasta: Marraskuusta huhtikuulle mukana harjoitusohjelmassa oli viikoittaista autotalliharjoittelua treinerillä. Valtaosa omasta maantiepyöräajosta tuleekin paikallaan pyöritellen.
Huhtikuulla ulkopyöräilykausi alkoi toden teolla Pinehill-Extremen reittien tarkastuksella sekä uusien osuuksien kartoituksella. Ajot olivat lähes poikkeuksetta harjoittelua pk 1 ja 2 -alueilla, välillä käväisten aerobisen kynnyksen yläpuolisella alueella. Keho on totutettu vuosien saatossa siihen, että kierroksia ei koneesta irtoa parhaalla tahdollakaan, mutta toisaalta tasainen diisseli pyörii tarvittaessa vuorokaudesta toiseen. Toukokuussa huhtikuun teemaa jatkettiin. Lisäksi itse Pinehill-Extreme -tapahtumassa ajettiin lähes vuorokausi putkeen. Tämä tuo etenkin henkistä harjoitusta ja sitkeyttä tekemiseen.
Alkuvuoden kuukausittaiset harjoitusmäärät ja -kilometrit (pääharjoitustyypit)
- tammikuu 43 h / 411 km (hiihto, treineri)
- helmikuu 37 h / 360 km (hiihto, treineri)
- maaliskuu 49 h / 550 km (hiihto, treineri)
- huhtikuu 61 h / 753 km (treineri, maastopyörä)
- toukokuu 68 h/ 869 km (maastopyörä)
Kesäkuun alun OF700km - simulaatio
Kesäkuun alku ja ensimmäinen lomaviikko alkoi määrällisesti haastavana. Haasteen siihen loi pohjaväsytys sunnuntaina 3.6. järjestetyssä Peurunka400-kisassa Laukaassa. Kisavauhtista maastoajoa 60 kilometrin verran väsytti kehoa, niin kuin sen pitääkin silloin kun kisaa ajetaan! Keli kisassa oli oivallinen ja ehkä siitä johtuen aika viimevuotisesta parani viitisen minuuttia. Kunnon puolesta mennään melko samoissa kuin vuosi sitten.
Täällä Garmin-faktaa omasta kisastani.
 |
| Peurunka tarjosi mäkien lisäksi myös juoksuhiekkaosuuksia. Kuva: Sanna Laitinen |
 |
| Vauhdikasta alamäkeä Peurunka400.n maastoista. Kuva: Tarja Kivirinta |
Peurungan kisaa seuraavina kolmena päivänä ajoin väsyneessä tilassa "etappityyppisesti" maastopyörällä täydessä erämaavarustuksessa, toisin sanoen painavahko reppu selässä.
Maanantai 4.6.2018: Ylöjärvi - Ilmajoki
Pääasiassa tieajoa, ajoalustan ollessa hiekka-/soratien ja asfaltin kesken jaolla 65 % 35 %. Toki joitain polkujakin mukana oli, jottei meno liian tylsäksi kävisi. Puolustusvoimien lippujuhlapäivänä liput liehuivat noin 10 m/s pohjoistuulessa, joka hieman hidasti omaakin matkantekoani. Ajoaika siirtymäpäivälle oli 9 h 15 min ja matkaa tuli karvan alle 180 km.
Garminista tarkemmin.
Tiistai 5.6.2018: Ilmajoki - Kankaanpää
Polkuajelua sekä hiekkatietä enimmäkseen: Matka alkoi Ilmajoen Ahonkylästä, josta poikkesin ketunlenkin Joupiskalle Seinäjoelle. Sieltä sitten perinteistä maastoreittiä Santavuorelle Ilkan polkua myötäillen. Kurikassa pidin lyhyen ruokatauon ja jatkoin matkaa Kauhajoelle. Edelleen Nummijärven kautta Kauhanevan ja Pohjankankaan kansallispuistojen kautta Karvialle, josta reilun 30 kilometrin asfalttisiirtymä Kankaanpään kuntoutuskeskukseen. Sen kummempaa kuntoutusta en tarvinnut, mutta oivallinen hotelliyö aamiaisineen maistui makealle. Ajoaikaa tälle päivälle kertyi 10 h 22 min ja matkaa 172 km.
Garminista lisää faktaa.
 |
| Santavuorella, näkötornin juurella. |
Keskiviikko 6.6.2018: Kankaanpää - Ylöjärvi
Kankaanpäästä lähdin seuraamaan Pirkan hiihdon uraa. Edellisten päivien ajo tuntui kehossa ja repun paino berberissä, joten otin teknisesti helpotetun version alkuperäissuunnitelmiin verrattuna. Kaikkiaan tämäkin päivä eteni varsin ok aiempien päivien kuormitukseen peilattuna. Ajoaika tälle päivälle 5 h 21 min ja matkaa 90 km (
Garmin). Seuraavat päivät saikin ottaa palauttelun kannalta ennen sunnuntaina koittavaa Pirkan pyöräilyä.
Sunnuntai 10.6.2018: Pirkan pyöräily
Tänä vuonna olin apuveturina 34 km/h -ryhmässä. Viime vuonna Pirkka jäi väliin samaan aikaan Alpeilla ajetun Alpen-Tour -etappiajon vuoksi. Edellisvuodet olivat Pirkassa menneet 36km/h -ryhmässä kapteenina ja apuveturina, mutta tänä vuonna en harjoituksellisten kuormitusten vuoksi uskaltanut lähteä niin vauhdikkaaseen menoon. Toisaalta 34 km/h -ryhmässä pääsin kokemaan tänä vuonna ekstrapitkän lenkin, ryhmämme reitin käväistessä Parkanossa ennen kuin Kurussa palattiin takaisin normaalille Pirkan lenkille. Jaloissa oli tuntemuksia alkuviikon lenkeistä ja kisasta, mutta kaikkiaan oli hyvä tunne pyöräillä (varsinkin ilman reppua). Myös tästä ajosta
Garminissa tarkemmin!
Kesäkuu alkoi Offroad Finnmarkia simuloivilla harjoituksilla. Matkaa kisan ja neljän harjoituksen myötä kertyi 780 kilometriä ja harjoitusaikaa 38 tuntia. Tästä eteenpäin tehdään normaalimpia harjoituksia, joskin vielä ensi viikonloppuna Jukolan viestissä rymytään yötä myöten Hollolan metsissä!
